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***工程勘察设计大师、北京市市政工程设计研究总院总工程师包琦玮表示：“高速公路桥梁部分路段架设路侧防抛网是有要求的。一般是为了避免抛物影响到附近的高铁和高速公路，防止造成事故。如果为了翻越而在桥梁中间设置防坠网的话，则需要全线设置，那么这个代价是包容行为的，是得不偿失的。”

中国交通建设股份有限公司总工程师林鸣表示：“人行桥、混合通行桥、高速车行桥、铁路桥等，在防护方面都有规定和标准，全世界可能都相差无几。中国高速公路已经超过13万公里，城市高架桥也数以万计。分离式公路桥是否需要对分隔带采取防护，以及如何防护，桥梁防抛网，可能是一个风险概率问题。通过概率评估、数据分析，可能才能得出比较合适的处置办法。”

“高速公路是汽车行驶的专用公路，和一般城市道路不同，禁止行人进入，所以没有考虑行人通行、穿越的需要。桥梁上安装护栏的目的是防车撞。当护栏受到撞击后，间隙的存在可以为护栏变形、位移提供空间。若有行人在间隙避险、翻越，会更加***。此外，因为不符合中国行驶习惯，若在高速公路左侧设置应急车道和避险区域会更加***。”中交公路勘察设计院副总工程师郭腾峰如是说。

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